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行業(yè)動(dòng)態(tài)

車載升降 裝甲指揮車的發(fā)展情況

瀏覽: 2020-11-18 10:58:21
 

 

裝甲指揮車(armoured command vehicle),配備多種電臺(tái)和觀察儀器,用于部隊(duì)作戰(zhàn)指揮的輕型裝甲車輛。有履帶式和輪式2種。

 

偵察車簡(jiǎn)介
裝甲偵察車是配備有偵察設(shè)備的裝甲戰(zhàn)斗車輛,主要用于實(shí)施戰(zhàn)術(shù)偵察,具有高度機(jī)動(dòng)性、一定的火力和防護(hù)能力。裝甲偵察車分為輪式和履帶式兩種。有時(shí)也將安裝大大徑火炮的偵察車稱為戰(zhàn)斗偵察車,而一般的則稱為裝甲偵察車。裝甲指揮車是設(shè)有指揮艙、并配備多種電臺(tái)和觀察儀器、用于部隊(duì)作戰(zhàn)指揮的輕型裝甲車輛,分為輪式和履帶式兩種。裝甲指揮車大多由輕型裝甲車變型改裝而成,由坦克變型而成的指揮坦克則不屬此類。

 

發(fā)展情況
在傳統(tǒng)戰(zhàn)爭(zhēng)中,建立同敵方接觸并搜集敵方實(shí)力及行動(dòng)情報(bào)的任務(wù)通常由騎兵部隊(duì)完成。隨著機(jī)械車輛的出現(xiàn)和部隊(duì)機(jī)械化程度的提高,這項(xiàng)任務(wù)便落到了裝甲車身上,這結(jié)于高速機(jī)動(dòng)和戰(zhàn)術(shù)瞬變的戰(zhàn)場(chǎng)是極為有利的。
20世紀(jì)30年代,有少數(shù)國(guó)家使用輕型坦克或裝甲車進(jìn)行戰(zhàn)場(chǎng)偵察。二次世界大戰(zhàn)期間,許多國(guó)家廣泛地采用了輪式裝甲偵察車仞行地面戰(zhàn)斗偵察任務(wù)。從50年代開始,各國(guó)都非常重視裝甲車的發(fā)展。1958年,蘇聯(lián)開始裝備БРДМ-1型輪式偵察車,逐步取代了ПТ-76水陸兩用坦克。60年代初,蘇聯(lián)又將БРДМ-1型改進(jìn)成БРДМ-2型輪式偵察車裝備部隊(duì)。同期,法國(guó)裝備EBR75型(8×8)輪式偵察車;美國(guó)裝備M114型履帶式指揮偵察車;英國(guó)裝備費(fèi)列特MK2/3輪式偵察車。進(jìn)入70年代,各國(guó)更加注重對(duì)裝甲偵察車的研制,提高了機(jī)動(dòng)性,增強(qiáng)了防護(hù)能力,加強(qiáng)了火力,還采用先進(jìn)的光電技術(shù),提高了偵察和觀察能力,并且開始注意發(fā)展各自的車族系列。
70年代后期到80年代,世界各主要武器生產(chǎn)國(guó),尤其是法、英、美都開始獨(dú)立研制裝甲偵察車,采用了先進(jìn)的偵察技術(shù),使車輛具有良好的觀察能力和先進(jìn)的通信手段。
綜觀裝甲偵察車的發(fā)展情況,有下列3種不同發(fā)展方式。一是以當(dāng)時(shí)現(xiàn)有的裝甲車輛為基礎(chǔ)進(jìn)行改進(jìn),如蘇聯(lián)的БРДМ-1型偵察車是在ПТР-40型裝甲車的基礎(chǔ)上改進(jìn)的,加強(qiáng)火力、增大功率后形成了БРДМ-2型輪式偵察車。二是單獨(dú)研制裝甲偵察車輛,如聯(lián)邦德國(guó)的山貓2型輪式偵察車、法國(guó)的VBC90輪式偵察車等;有些則在裝甲偵察車的基礎(chǔ)上發(fā)展成完整的裝甲車族。三是在研制裝甲人員輸送車或步兵戰(zhàn)車的同時(shí),研制裝甲偵察車,如美國(guó)在研制M2履帶式步兵戰(zhàn)車的同時(shí),研制了M3履帶式裝甲偵察車。
裝甲指揮車也是隨部隊(duì)機(jī)械化程度的提高而得到發(fā)展的。指揮車通常由輕型裝甲車輛改進(jìn)而成,注重通信聯(lián)絡(luò)能力。而日本的82式通信指揮車是采用專門研制的底盤。
第一次世界大戰(zhàn)期間,英、法將坦克拆去火炮安裝上無(wú)線電設(shè)備,改裝成指揮坦克投入戰(zhàn)場(chǎng)使用。第二次世界大戰(zhàn)期間,為了適應(yīng)坦克和機(jī)械化步兵作戰(zhàn)指揮的需要,英、美、德、法等國(guó)曾用履帶式、半履帶式和輪式裝甲車改裝成指揮車,車上所安裝的通信設(shè)備品種較少,性能較差,一般也不安裝武器。二次大戰(zhàn)后,隨著光電技術(shù)的迅速發(fā)展,裝甲指揮車的通信聯(lián)絡(luò)能力得到很大發(fā)展,能夠較好地滿足指揮員機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)中進(jìn)行不間斷指揮的需要。
中國(guó)從1980年開始研制裝甲指揮車,截止1988年共研制出6個(gè)車型,它們分別是1980年的WZ701型、1983年的WZ701C型、1984年的YW701A型、YW701B型、1986年的WZ701D型和1988年的YW703型,均系履帶式,由相應(yīng)的裝甲人員輸送車改裝而成。