升降桿產(chǎn)品介紹
升降桿是專業(yè)型移動照明設(shè)備、通信、車輛、監(jiān)控等提供的升降桿裝置。廣泛用于公安、消防、通訊、氣象、市政建設(shè)、各種自然災(zāi)害、突發(fā)事件現(xiàn)場夜間搶險、搶救等各個領(lǐng)域;可安裝于衛(wèi)星新聞采訪車、轉(zhuǎn)播車、軍用、公安指揮車、應(yīng)急通信車及其他特種車等各種車型;還可作為運動場地照明載體。
客戶設(shè)備在選擇升降桿時，應(yīng)根據(jù)不同型的安裝面到頂?shù)母叨榷_定氣動升降桅桿的原始高度，最大升起高度及最大負載。方便公司根據(jù)客戶的需求進行個性化定制，迎合客戶們的解決方案;
升降桿產(chǎn)品裝于頂時，其原始高度為最矮，確保車體有最大的高度通過性及盡量地減少設(shè)備的風阻。

升降桿技術(shù)設(shè)定
1、 高度：升降桿高度1-35米內(nèi)可以實現(xiàn)，收攏后的高度也可以根據(jù)客戶要求進行設(shè)計;
2、 負載：最大負重可實現(xiàn)350公斤。如果采用塔狀，最大負重可超800公斤;
3、 抗風：不拉線原始能抗6級風力，拉線狀態(tài)可抗8級風力。
4、 扭轉(zhuǎn)度：氣動升降桿采用有防轉(zhuǎn)筋，有效解決扭轉(zhuǎn)大的問題，僅≤±0.5°;
5、 正負偏擺：由于氣動升降桿有節(jié)與節(jié)間有密封圈，是目前各類升降桿中是正負偏擺最低的，僅≤±0.3°。若采用塔狀，可實現(xiàn)≤±0.1°

升降桿安裝方式
1、 固定方式：將升降桿安裝于設(shè)備頂部或者周邊，垂直地將燈具設(shè)備、攝像設(shè)備、天線設(shè)備等舉升至高空實現(xiàn)客戶預(yù)定功能的升降設(shè)備。
2、 移動方式：通過底部加固三角架來實現(xiàn)，移動式升降，作業(yè)時通過打開三角架底盤，手動或自動升降桿，實成作業(yè)。
3、 車用方式：升降桿是通過在車頂開孔固定，或者安裝在車周邊，并通過拖盤及支撐架聯(lián)合固定。

材料說明
升降桿采用高強度6063鋁合金型材，表面進行陽極硬化處理，較高的硬度、膜厚度、耐磨性和抗腐蝕性。
另外我公司首先實現(xiàn)了電源線內(nèi)置氣動升降桿內(nèi)部，在國內(nèi)屬領(lǐng)先技術(shù)，在美觀上和使用性能上更進一步

2.抗風計算
2.1 抗彎截面系數(shù)
由于頂端管材底部是桅桿最薄弱的地方，承受彎矩也較大，只要202mm外徑的管材可以保證正常使用，整個桅桿就可以保證使用。
202mm外徑抗彎截面系數(shù)
w=πd2/32 ﹛1-﹙do/d ﹚4﹜=3.14×2022/32 ﹛1-﹙190/202 ﹚4﹜=181332mm2
2.2 陣風系數(shù)
所謂陣風系數(shù)Kg就是在觀察時間內(nèi)的最大瞬時風速V2與平均風速V2的比值，它隨觀察時間，平均風速，地形，地面粗糙度，基準風速所取重現(xiàn)期等因素有關(guān)。一般Kg在1.2-1.5之間，在這里取Kg=1.3。
V2=▽Kg=28×1.3=36.4m/s
2.3 升降桿不同直徑段的雷諾數(shù)
2.3.1雷諾數(shù)
R2=V2d/V= 36.4×0.202/0.15×10﹣4=4.9×103
V-空氣運動粘性系數(shù)，為0.15×10﹣4m2/s
d-管徑
2.3.2
由升降桿各段的雷諾數(shù)的變化范圍來確定升降桿的阻力系數(shù)CD。
由于升降桿的長細比較大，且外表很光滑，因此我們可以視升降桿為光滑二維桿，下圖給出了光滑二維圓柱體的阻力系數(shù)CD與雷諾數(shù)Re的關(guān)系曲線。
由曲線可以看出，升降桿的Re范圍正好處于CD=1.2的區(qū)域內(nèi)。
2.4 升降桿頂節(jié)頂端風阻力
D=CD·2/2PV22dlKg2
=1.2×2/20×36.42×0.202×1.7×1.32
=57.67kg
2.5 強度校核
σmax=Mmax/W=37.4×20×27×2000/20222=5.4Mpa
6063-T6下σ=205Mpa，為確保安全，取σ=160Mpa
因為σmax<σ ，所以桅桿可以承受100km/h的風速，在有機械自鎖結(jié)構(gòu)的情況下，桅桿承受的風力可以成倍增加，可以承受11級風速。

3.提高桅桿抗風性能的方法
在使用現(xiàn)有規(guī)格的桅桿的情況下，要提高桅桿的抗風能力，可以采取下面幾種方法：
1) 根據(jù)天氣條件，升降桅桿。風大時，把桅桿降下來。風小時，把桅桿升起來。
2) 使用抗風纖繩。正確及時的使用纖繩，可以極大的提高桅桿的抗風性能。纖繩使用方法如圖所示。
設(shè)定負載物迎風面積0.85m2，在頂節(jié)桅桿設(shè)置纖繩，不同纖繩角度對應(yīng)的抗風強度如表所示。

3)選用我司其他規(guī)格的桅桿。
通訊升降桿負載性能——桅桿負載計算方法
保持性能——桅桿高度保持方法
氣動升降桿是通過向桅桿內(nèi)腔注入和排出壓縮空氣實現(xiàn)伸縮運動的。其高度的保持是在缸體內(nèi)保存一定量壓縮氣體實現(xiàn)的，簡稱“保壓”。
要做到保壓，就要求桅桿的密封性能好，氣源輸入與輸出的控制閥門密封性能好。但是，從理論上講，密封性能再好，空氣也會慢慢泄露，即所謂“微泄露”現(xiàn)象。因此，保持高度與保壓只是一個相對的概念。如果需要長期保持某一高度，就需要不斷補充空氣，這可以通過控制技術(shù)來實現(xiàn)。如在氣路上安裝壓力檢測裝置，當氣壓低于某個值時，就啟動氣泵進行補氣。除此以外，還可以采取另外一種方法保持桅桿高度，即“機械保持”。參見自鎖桅桿部分說明。
(保壓公式)壓力公式
氣缸內(nèi)推力計算公式
F=1/4πd2P
F為氣體產(chǎn)生的推力(N)
d為桅桿活塞直徑(cm)
P為工作壓力(MPa)